助力新能源，线束压方电阻焊了解下~

助力新能源，线束压方电阻焊了解下~

近年来，在新能源汽车爆发式扩张和传统燃油车稳定需求的双重推动下，我国汽车线束市场规模不断扩大，且增长步伐逐渐加快。

新能源汽车线束是指一组连接电气系统各个部件的电线和电缆的集合。

它们在车辆内部布置，将电力、数据和信号从一个部件传输到另一个部件，来满足高效优质的电力传输、数据通信、安全性和驾驶舒适性等方面的要求。对新能源汽车十分重要。

低压线束是指连接车辆内部各种低压电子设备和传感器的一组电线和电缆的集合。

低压线束与传统车辆的线束相似，是将新能源汽车电器零部件连接，将电池的电能传输到车内的各个电子设备，同时将电子设备的信号传输到控制器，实现传感器、控制单元等电子电气零部件控制。

高压线束主要由高压导线、高压连接器、接线端子、波纹管、热缩管、屏蔽环等组成，承担着动力电池、充电机、直流充电口、交流充电口、维修开关、空调、电驱、电机等高压系统零部件的电能传输。

整车高压线束通常由5部分组成：

目前，国外的线束电缆和插接端子基本均采用压接连接，此项工艺技术已经非常成熟稳定，适用于大批量的自动化生产。

机械连接

机械压接操作简单，使用维护方便，且制造成本低，操作效率高，适合大批量生产，但性能上缺点明显，机械压接后的线束无法满足连接器高电流通过率、电阻要求小的要求，机械压接普遍在低压线束上使用。

压接连接的优点：

• 连接过程不需要焊料和助焊剂，克服了焊件清洗困难和焊面易氧化的缺点；

• 连接可靠，生产效率高且能适应自动化生产；

• 同时压接工艺对环境要求低，操作简单，不易造成人为失效。

然而，压接连接也存在一些明显的缺点。

例如，压接后导线可能并非完全接触，这在长期运行过程中会导致接触电阻逐渐增大。

这一问题不仅容易使接头发热，加剧电能损耗，还可能对电路的安全性产生不利影响，需要我们在使用过程中予以关注并采取相应的预防措施。

目前，主流的线束焊接工艺包括电阻焊接、超声波焊接以及激光焊接等。

其中，电阻焊接工艺因其高效、稳定、适配多种导线结构，广泛应用于汽车线束中的多股铜线并接压方、铜片焊接及端子连接等场景。

线束压方电阻焊是一种用于连接线束的焊接工艺。

其主要工作原理是通过电阻热效应，当电流通过被压合在一起的电线和接头时，接触部位会因为电阻而产生热量，使得金属导体熔化并形成冶金结合，从而实现牢固且低阻抗的冶金连接。

线束压方电阻焊接这一工艺具有以下优势：

• 焊点一致性高：采用恒电流或恒功率控制系统，确保每个焊点都能达到理想的焊接质量。

• 自动化程度高：适配于自动化生产线，提升生产效率，降低人工成本。

• 无需添加焊料：相比传统锡焊，电阻焊压方无需焊锡，避免虚焊、氧化和低温脆化问题，焊点无空洞、电导率高、提高环保性。

• 适应性强：可处理不同规格的铜线束、漆包线及异种金属，支持多品种生产，满足多样化连接需求。

为了保证焊接质量，线束压方电阻焊接设备通常配备压力监控、焊接电流监测、焊点图像识别系统等，全面保障焊点的一致性和可追溯性。

随着新能源汽车对轻量化和高电流传输的需求不断提升，汽车线束焊接工艺也在不断演进。

线束压方电阻焊焊接机工艺在国外已得到广泛应用，近年来，国内的一些厂家也逐渐采纳此工艺，用于线束的整形处理，以提高产品的质量和性能。

未来，智能化、数据化和柔性制造将成为该工艺的重要发展方向。